震撼德国的反柴油斗士JürgenResch

随着他在德国城市中心禁止使用柴油的斗争,环境保护协会德国Umwelthilfe的负责人JürgenResch取得了一项成就:与他联盟强大的汽车制造商和几乎所有的班级政策。

“这是一个简单的公民,没有授权,但有能力驱动共和国最大的公司,”去年“法兰克福汇报”(FAZ)报道。

对于其他人而言,“传教士”,对于其他人来说是“害虫”,这位57岁的好战者看上去很活泼 - 雪毛,清晰的外观,领带和薄薄的眼镜 - 在媒体和法庭上同样存在。他背负着对抗空气污染的斗争。

联邦行政法院周二作出了一项响亮的决定,为禁止市中心的旧柴油发动机铺平了道路,确认了几项初审决定。

“这种情况可能会改变这个国家,它的流动性和工业,”南德意志报说,国家和地方当局几个月来一直在努力避免这些政治爆炸性措施。

JürgenResch保证不会成为“柴油的敌人,而是新鲜空气的朋友”,同时用坚硬的话语抨击汽车珠宝的“犯罪能量”和政策的自满“遥控器”。

- 鸟类的爱人 -

由于协会负责人在两个登记册之间摇摆,观察FAZ:“家庭的半父亲”,有关于污染影响的精确数据,“mi-Stammtisch”,为德国酒吧的常客保留的表格名称,一连串的冲击公式。

JürgenResch是一位天生的活动家,从青春期就开始从事生态活动,从未完成对管理的研究。 他曾担任Deutsche Umwelthilfe(DUH)的负责人三十年。

这个南部位于康斯坦茨湖的北岸,位于德国,奥地利和瑞士的十字路口,据说爱上了野生动物,他们已经“成长了缩略图”。当他是一名男生时,打开营养不良小鸡的喙。

在20世纪80年代早期,他的第一次战斗是禁止使用Endrin,这是一种用于对抗杀死许多鸟类的田鼠的强效杀虫剂。

南德意志报报道,为了支持他的要求,他将十二只死鸟放入一个袋子里,然后将一只死鸟放在布伦瑞克联邦生物研究所的每位专家面前。

与此同时,在2000年代中期,在2000年代中期也提到了微粒过滤器的使用和饮料包装的强制沉积,这已经成为德国的象征。

- 行动主义还是商业? -

但这是2015年秋季柴油发动机丑闻的爆炸式增长,这是在DUH的反柴油运动几天之后,这使得它脱颖而出。

“你已经把我们吹了好几年,现在一切都是真的,”GreenBärbelHöhn告诉他,总结他甚至在生态学家中引起的尊重与烦恼的混合。

批评者批评他们对驾驶者禁止柴油,德国汽车行业80万个工作岗位的后果漠不关心。

制造商还认为,只有柴油可以满足柏林的气候目标,因为它排放的温室气体比汽油发动机少,即使它排放的有害氮氧化物也更多为了健康。

由匿名工业消息来源描绘的“假罗宾汉”,“肆无忌惮和马基雅维利”的JürgenResch也受到另一方面的攻击:他的协会的单一融资。

凭借其80个永久预算和800万年度预算,DUH的三分之一收入来自与“消费者保护”相关的众多程序,使其司法激进主义成为经济模式。

该协会还受益于公司的捐款,这些捐款助长了私人利益集团对遥控战斗的怀疑:大众汽车的竞争对手日本丰田公司已经每年支付数万欧元20年。

  • $15.21
  • 06-12

选择颜色

Quantity :

Share :