龙卷风追逐者以伤害的方式争夺一席之地

这些面包车是白色油漆的喷射式闪光灯,它们沿着收费公路行进,将其喷射到90英里/小时。

他们不是警察。 他们不是救护车。 但是他们仍然会对最糟糕的性质做出反应。

这些是风暴追逐者,龙卷风狗仔队的一部分。 今天下午的诱饵:在俄克拉荷马州西部的一个超级单体,它可以吐出一个EF2(这就是针对这种暴风雨的增强藤田规模的强烈龙卷风的术语)。

高速公路越来越多地被风暴追逐者堵塞,他们试图在风险较高的种族中击败对方来捕捉风暴,有些甚至被杀死。 虽然没有一定的方法来估计有多少人,但是纵横交错的中西部的长期追逐者却将这个数字提高到数千甚至数万。 十五年前,他们估计这个数字会是几百。

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“这是一个更大的事情。由于数据可供任何人使用,你可以在你的车辆中以卫星无线的价格获得实时雷达数据,”国家海洋和大气协会严重风暴实验室的气象学家哈罗德布鲁克斯说。在俄克拉荷马州诺曼

追逐者的动机各不相同。 一些科学家希望更好地了解龙卷风。 其他人都是有保险的导游,他们需要支付数千美元才能让追求刺激的人陷入危险之中。 然而,许多人只是肾上腺素瘾君子,只有一个花哨的手机或无线笔记本电脑。

幸运的人可以拍摄照片或视频,可以以50美元或100美元的价格卖给电视台或杂志; 不幸的人撞上他们的吉普车,完全错过了风暴。

“追逐的快感......这就是兴奋,”Tiffany Crumrine说,37岁。她是追踪EF2的一员,厌倦了只在电视上看到漏斗云。

大平原上的任何风暴都可能有多达15,20或30辆汽车跟随它。

“有太多的追逐者,很难到达你需要去的地方,这可能是一个问题,”天气频道的恶劣天气专家格雷格福布斯说,他经常与陷入困境的科学家交谈已经挡住了,破坏了追踪风暴的机会。 “如果龙卷风袭击了什么东西,周围有这么多汽车怎么办呢?这使得应急管理人员难以完成工作。”

据全国风暴追逐者和观察员协会称,自1999年以来,至少有三人在为预报员追逐或观察天气时遇害。

总部位于堪萨斯州托皮卡的追逐者斯科特布莱尔说,他已经注意到有些父母带着他们的孩子一起追逐,而其他人却离开了扭转者100码。

严重风暴袭击密歇根营地:



即使是在严重风暴实验室或相邻的风暴预测中心训练有素的气象学家,也大多数都是在这些政府设施内部跟踪龙卷风。 有时,少数天气极客会进入现场收集有关风暴如何形成的数据,甚至在暴风雨袭来后外出以确定其严重程度并重建他们行进的路径。

布鲁克斯说:“没有人有风暴追逐者的工作。” “也许5%的时间......我们会有人在这里参与龙卷风拦截。”

一个星期二中午,跟踪EF2的追逐者希望重复前一天发生的二十多个绕线器。 即使两人在这些风暴中死亡,狗仔队中的匆忙也是显而易见的。

驾驶员使用双向无线电传播有关速度陷阱的警告。 一个司机收音机,它很容易在俄克拉荷马州超过极限10或15英里/小时,并且在怀俄明州或科罗拉多州追逐暴风雨时他可以更快地行动。

克里斯·基德勒(Chris Kridler)凭借其“2 OZ”牌照站在她的本田元素(Honda Element)旁边,从NASCAR值得冲刺的赛道中休息一下。

她住在佛罗里达州,自1997年以来,每年只用一台简单的摄像机就参观了龙卷风巷。

对于她来说,追逐电影“Twister”的人过于追逐风暴已成为一种危险的趋势。 她担心较新的追逐者装备不足以应对强大的天气,并承担风暴追逐者不敢冒的风险。

“(他们认为),'我必须开车进龙卷风,'”克里德勒说。 “而且有人会被杀。”

现在是凌晨4点之前,龙卷风狗仔队正站在州际公路旁的另一个尘土飞扬的小镇,等待风暴成型。 其中包括Daniel Shaw,他从澳大利亚前往美国追逐暴风雨。

“美国及其风暴系统只会产生这些怪物,”他说。 “你在澳大利亚不会得到这样的东西。我想这很奇怪 - 美国要看风暴还有很长的路要走,但你在这里所拥有的确是令人难以置信的。”

5点18分,大篷车驶向天空最黑暗的地方。 几分钟之内,很明显,希望的EF2不会显示出来:曾经不祥的云层很快就会崩溃。 太阳戳穿了。 今天没有龙卷风。

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