费城过境罢工令通勤者大吃一惊

周二早些时候,费城交通系统最大的工会罢工,在世界系列赛转移到纽约并迫使成千上万的上班族找到其他工作方式的一天后,停止了该市的公共汽车,地铁和电车操作。

的罢工几乎瘫痪了一个运输系统,平均每个工作日的旅行次数超过928,000次。 该工会代表了 5,000多名司机,操作员和机械师。

周二早上,通勤者沃尔特戈登告诉哥伦比亚广播公司新闻台KYW-TV ,“他们赚的钱比我想象的还要多,他们正在罢工”。 “那些想要上班的人呢?”

49岁的杰弗里钱德勒说:“我们不应该在早上3点起床,以确定是否有罢工。”他不得不打电话给朋友乘车去SEPTA的区域铁路线,这样他才能得到他作为酒店房间服务员的工作。

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工会威胁要在世界大赛期间举行罢工。 但周末,州长下令工会和SEPTA继续留在谈判桌或风险后果。

当地总统威利•布朗(Willie Brown)表示,他们决定罢工,双方都同意他们在谈判中尽可能地走了。 这一消息是在费城人队在世界系列赛的第五场比赛中击败洋基队的几个小时之后宣布的,这是在公民银行公园举行的最后一场比赛。 布朗表示,罢工于周二凌晨3点生效。

菲拉德菲拉市市长告诉KYW-TV ,上周末和周一,公职人员与工会谈判,试图达成协议。

“在桌面上有一个非常好,非常公平的报价,不像现在任何合同谈判,城市或州的任何其他事情,”Nutter告诉KYW-TV “我不明白为什么工会的领导拒绝了这个提议。这是一个很好的提议。这是一个公平的提议,我认为,如果不对所发生的事情不生气,公众成员将会同样感到困惑。这里。”

地铁站的大门周二被关闭,城市市中心走廊的街道上没有公共汽车爬行。 试图上班的通勤者表示,当他们醒来时,他们不得不做出最后一刻的调整。

骑手表达了一系列的情绪,从愤怒到辞职。

来自Upper Darby的医生Aisha Nnoli刚刚在托马斯杰斐逊大学医院完成了12小时轮班,当时她发现大门在地铁站停了下来。 当她去下一站并看到它也被关闭时,她说她开始意识到可能会有罢工。

最后,她去了一个信息亭,发现她至少可以通过使用区域铁路到达中途。 但她离开她的门还要离她三英里多。

“显然,这是一个不便,”Nnoli说。

由于费城学校因选举日而关闭,罢工的影响有所减轻; 平均每个工作日,大约54,000名公立和教区学校学生将SEPTA带到学校。 该市周二还宣布,在罢工期间,一些地区正在放宽停车限制。

罢工还影响了为雄鹿队,蒙哥马利队和切斯特郡的郊区提供服务的公共汽车。 区域铁路服务仍在运营,但由于人数高于正常人群,列车延误。

双方推迟了预定的周日晚会。 他们星期一在Rendell在费城的区域办事处再次见面。 SEPTA发言人理查德马洛尼表示,在工会谈判代表在午夜左右走出后,谈判已经结束。

工会会员 自3月以来,他们一直没有合同。

每年平均收入52,000美元的工会工人正在寻求每年4%的工资上涨,并希望保持他们目前对医疗保险费用的1%贡献。

马洛尼表示,SEPTA提供了5年11.5%的工资增长,第一年没有加薪,工人养老金增加。

2005年SEPTA罢工持续了7天,而1998年的过境罢工持续了40天。

工作人员弗兰克布林克曼(Frank Brinkman)周二早些时候在警戒线上进行电子工作。 他说他担心养老金问题和工作规则的变化。

“我们已经准备好了自3月15日以来,”布林克曼谈到了罢工。 “我们长期待在这里。”

他说工会不想罢工,但SEPTA别无选择。

“我们不希望任何人受苦,”他说。 “我们必须维护自己的权利。”

来自费城CBS 3的本地视频

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